在一些發(fā)達(dá)國家鍛造職業(yè)用砂年消耗量很大，損耗所剩的舊砂徹底可以滿足高速路建造所用材料的功用懇求，而且舊砂的功用在某種程度上優(yōu)于同種類的新砂。預(yù)應(yīng)力筋、錨具、夾具及聯(lián)接器的標(biāo)準(zhǔn)、種類、質(zhì)量都要符合規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)；預(yù)應(yīng)力筋表面不能有油污、紙屑、劃痕、小刺等；預(yù)應(yīng)力錨具價格錨具夾片不超越6公分；預(yù)應(yīng)力筋懇求錨具要具有分級張拉、補(bǔ)張拉及松的功用。
后張拉時錨具或附件上的壓漿孔位和孔的大小要符合壓漿技術(shù)的懇求，并與壓漿管聯(lián)接；夾具要有自錨、松錨和重復(fù)運(yùn)用的功用，需敲擊才華作業(yè)的夾具，必需不影響預(yù)應(yīng)力的錨固并確保作業(yè)人員的安全；
預(yù)應(yīng)力錨具價格錨具、夾具及聯(lián)接器物料要符合鋼的運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)劃懇求，切開預(yù)應(yīng)力筋時不用電弧切開；設(shè)備預(yù)應(yīng)力錨具時，對正錨板，緊固夾片且分布均勻，在緊固夾時不要過力 防止危害夾片；預(yù)應(yīng)力用的機(jī)器設(shè)備及表面符合運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)；在多曲線預(yù)應(yīng)力筋中，減少張拉錨具下口的受力，目的是前進(jìn)內(nèi)支座的張拉力；預(yù)應(yīng)力筋錨固后的暴露長 度要符合標(biāo)準(zhǔn)，維護(hù)錨具封端混凝土。
 在一些經(jīng)濟(jì)對比發(fā)達(dá)的國家，他們現(xiàn)已把節(jié)能看作是一項(xiàng)很首要的研究課題，并經(jīng)過林林總總的辦法將節(jié)能進(jìn)行到底。預(yù)應(yīng)力錨具價格近幾年逐步變成預(yù)應(yīng)力商場對比受歡迎的產(chǎn)品之一，發(fā)達(dá)國家也將這種節(jié)能技能應(yīng)用到預(yù)應(yīng)力錨具傍邊。預(yù)應(yīng)力錨具中舊砂回收與再利用可以把節(jié)能這一首要的主題體現(xiàn)的淋漓盡致。在澆鑄有色金屬件或許鑄鐵件時，可以依據(jù)舊砂的燒結(jié)溫度，用機(jī)械法再生舊砂，以抵達(dá)節(jié)能的目的。
假如預(yù)應(yīng)力筋錨固后長期露在外面會被腐蝕生銹；夾片分為作業(yè)和東西夾片兩種且不行混用，作業(yè)錨不可以重復(fù)運(yùn)用；錨具運(yùn)用時不能沾上水、污漬更不能生銹。預(yù)應(yīng)力錨具價格作業(yè)夾片可直接運(yùn)用但預(yù)應(yīng)力束較長，要不斷張拉錨具時，要在錨板孔中涂上潤滑油，利于錨具更加緊固而且錨板和東西夾片涂上潤滑油何使退錨更加靈敏。運(yùn)用錨固體系時不能和其它體系混合運(yùn)用，做靜載試驗(yàn)時用汽油清洗耳恭聽夾片污漬；預(yù)應(yīng)力施工要由專業(yè)施工人員操作。